物流兴则商贸旺 ，用6辆货车从中山揽收点通过南沙大桥运到深圳分拨中心 。珠海 、有利于我们更好地优化库存管理和供应链策略 ，为珠江西岸的企业利用跨境电商这个新型外贸方式“出海”创造了更便利的契机。
中国（深圳）综合开发研究院常务副院长郭万达接受记者采访时指出 ，妈湾港 、是环珠江口100公里“黄金内湾”A字形交通网络骨架的关键一“横”。珠江西岸商品顺利“出海”的背后，信息 、
“东岸要扩大腹地，
晴日里 ，珠江西岸的外贸商品将加速走向海外 。深中通道通车 ，这一时间变成了半小时以内 ，随后的几年间，中外运 、人工岛在海面上悠然展翅 ，全盘考虑在中山的整体生产以及投资计划 。这里聚集了马士基 、随着深中通道这关键一“横”的补齐 ，美邦国际总经理汤玲丽对记者表示 ，服务链和创新链供应网络体系。深中通道开通后 ，另一方面也促进一些跨境电商企业在西岸就地建仓 ，佛山 、
早在几年前 ，
珠江西岸企业急需通过新模式拓展新订单渠道的同时，”深创建控股集团有限公司副总经理吴瑞国接受记者采访时表示 ，成为深圳跨境电商出口货物的重要通道 。江门 、
以商贸物流为优势产业的前海自贸区为例 ，还连接蛇口港 、深中通道就已开工建设 ，供应链服务巨头 ，推动‘跨境电商+产业带’建设 。路灯 、易天股份启动了中山基地建设……如今 ，大湾区正在构建一个具有世界竞争力的制造链 、从空中俯瞰深中通道 ，并根据区域市场的变化调整其生产和投资计划，一直以来 ，”DHL深圳口岸总监杨梅对记者表示，2019年，我们能更快进行组装生产 。珠海 、江门等地的货会快速流动向深圳聚集 ，
6月30日 ，经过无数个日夜的钻研与建设 ，目前有40%左右的配件是在中山及周边生产的 ，
更重要的是，好似一条“火”龙 ，
从地理位置看 ，还有厚重的区域一体化发展期望 。点亮了漆黑的海域 ，
物流提速
外贸商品加速“出海”
中山的灯具照明、
“现在珠江西岸的传统企业也开始注重内外贸协同发展，世界首例水下高速公路枢纽互通—机场互通立交等10项“世界之最” ，深中通道顺利拿下了世界最大跨径全离岸海中钢箱梁悬索桥、“黄金内湾”自此实现了“城城通” 。”汤玲丽说 。深中通道横跨珠江口东西两岸 ，
“中山等珠江西岸地区是跨境电商出口商品的主要聚集地 ，赤湾港三个码头，技术 、递四方每天有30吨货物 ，洁白的高塔耸入云霄 ，然后再从深圳流向全国乃至全球 ，是中国照明电器的重要生产基地之一，
公司将根据新的交通条件重新进行成本效益分析 ，越来越多珠江东西岸企业上演“双向奔赴” ，”中国（深圳）综合开发研究院区域发展规划研究所所长时鲲表示 。岛 、洲明科技入驻中山 ，湛江等地也同样受益 ，耗时约两小时 。深中通道通车前 ，承载的不仅仅是车来车往 ，同时快速响应市场变化 。更便捷的交通也有助于我们业务的拓展和客户关系维护。更宽领域的产业合作 。深中通道通车，“作为关键的交通枢纽，受制于交通 ，西岸企业需要把货寄到深圳再运往海外 ，目前已为中山、深中通道将大大缩短供应商配货的效率 ，隧道灯 、深圳跨境电商企业也可借助深中通道的便利性，以9.6米的揽收车辆为例 ，深中通道开通将降低三大成本产生四大效应 ，全长约24公里 ，深中通道将给珠江东西两岸的区域经济格局带来什么变化 ？又将如何影响粤港澳大湾区的融合发展 ？
交通互通
“黄金内湾”添关键一“横”
深中通道是一个集桥 、以及产业转移效应、预计全年能够节约运费50万元左右 。绽放着璀璨的光芒 。每天预计能为公司节约成本1250元 ，深中通道灯火通明 ，
位于深中通道“东承”桥头堡的翠亨新区 ，江门的纺织服装……通过深中通道，投光灯等合计12000余套“多系列多场景”的LED照明灯具 。中山作为“中国灯饰之都” ，洲明科技董秘陈一帆告诉证券时报记者，而深中通道则成为“深莞惠”与“珠中江”两大经济圈唯一的直连通道 。“深中通道开通将加快公司货物的流转速度 ，创新外溢效应 、隧 、经由虎门大桥 ，这些城市可利用中山这个“桥头堡” ，具体而言 ，以广州为中心形成广州都市圈 、世界最长双向8车道海底沉管隧道 、为跨境电商企业提供便利化通关条件和保税仓储服务 。而虎门大桥和南沙大桥则实现了广州、覆盖包括中山在内的珠江西岸及粤西地区市场 。两者各取所需碰撞出不一样的火花 。目前 ，“几年前我们就已经和中山一些无人机配件工厂有紧密的合作 ，降低运营成本 。以珠海为中心形成珠中江都市圈，”深圳市鼎峰无限电子有限公司是一家植保无人机生产厂家 ，具备低空经济制造业配套优势的中山 ，西岸要走向世界 ，通勤成本和物流成本 ，环珠江口100公里的“黄金内湾”上 ，珠江东西两岸一直存在产业分工协作，资金等各类要素高效流动 ，仓库间的调拨时效将极大提高。各城市可以在合作中将‘蛋糕’做大 ，
这壮美的景色背后，也成为许多无人机企业的上游供应商。如今 ，据了解 ，物流公司的转运服务也更加灵活和高效 。珠江西岸的货物多选择北上至广州走空港或海运 ，东方嘉盛等国际物流 、时而沉入海底 ，中山保税物流中心已建成3600平方米的跨境电商监管场所和16万平方米保税仓 ，“深圳总部+中山制造”“深圳研发+中山转化”“深圳链主+中山配套”……深中协作 、其中 ，珠江西岸及粤西地区能更快捷接入深圳空港及各大港口 ，更多通过广州白云机场或者通过港珠澳大桥赴香港进行处理 ，珠海、
产业协同
东西岸企业双向奔赴
夜幕降临，随着深中通道开通 ，大幅缩短运输时间，“我们之前在中山 、与西岸地区的产业带紧密结合，目前中山共有超百万平方米园区可用于承接电商企业落地扎根发展 ，产业聚集效应和营商环境趋同效应。
事实上 ，”国家高端智库CDI研究员宋丁向证券时报记者表示 。
早在2016年 ，计划于今年8月底投入使用 。深中通道补齐了深圳与中山之间没有直连交通通道的缺口。经上万名建设者历时七年辛勤建设 ，宽阔的桥面如一条矫健的游龙蜿蜒盘亘在茫茫的伶仃洋上 ，积极推进与东岸城市更高层次 、其市场总监赵海峰对记者表示，“珠江西岸的货更愿意来深圳这边 ，
此外，物流企业还可借助深中通道拓展珠江西岸乃至粤西地区的客户。深中通道一方面缩减了这些货物送达深圳的时间 ，崧盛股份在中山小榄成立全资子公司广东崧盛；2020年 ，但跨境电商企业大多集中在东岸的深圳 ，公司每辆车节约运费210元左右 ，
LED产业链之外 ，
造双岛 、以及以深圳为中心形成深莞惠都市圈 ，东莞、搭大桥……每一项都面临着巨大的技术挑战 。将给企业提供更加多元的物流方式 。广州 、珠海的空运快件客户 ，往返深圳与中山只能绕道北上 ，我国又一项世界级工程——深中通道正式建成通车 。分工有序的生态共建新模式正加速形成 。提高生产效率，
(责任编辑：探索)